近日，《与零部件》杂志举办的轻活动结果正式揭晓。 上汽杰士轻量化技术赫然亮相，荣获“汽车轻量化创新技术奖”红岩汽车，为我国重卡行业轻量化发展起到了良好的推动作用。 示范作用。
据了解，《汽车与零部件》杂志轻量化评选活动旨在向业界展示汽车领域最新的材料k8凯发棋牌的解决方案和技术红岩汽车，在汽车轻量化领域做出突出贡献的企业，以及共同推进节能环保和可持续发展。 作为国内最早的重卡合资企业，上汽红岩一直坚持在重卡制造上同步欧洲的技术品质。 在席卷全球的“轻量化”汽车大潮下，上汽红岩积极引进欧洲先进的重卡技术。 整车采用新材料、新工艺、欧洲标准进行整体轻量化设计，最大限度地利用轻量化配置，保证产品。 在安全有效的同时，能有效降低整车，在国内重卡行业处于地位。
具体来说，采用经过安全验证的全铝变速箱、铝钢圈、铝合金油箱、铝合金储气罐、轮胎等轻量化配置，有效车身重量的同时，更坚固可靠； 悬架系统采用高强度材料的抛物线型无板钢板，减轻了车身重量，更大程度地提高了车辆的舒适性； 后平衡悬架采用依维柯技术设计的emtb2轻量化平衡悬架，是目前业内最轻的悬架系统，达到减重130公斤的； 车架采用高强度钢板材料，单层大梁设计，重量减轻50公斤； 单级减速桥采用fpt技术，有效减重150公斤； 高强度车架减重300公斤； 高强度单层车架减重50公斤； 新的断开式平衡轴重量减轻了 50 公斤； 采用全新的式轻量化红岩车桥，后桥连杆采用冲孔设计，都是出于轻量化的考虑。
一系列领先的轻量化设计，使红岩杰士系列自重较传统车型减轻700多公斤，也使上汽红岩荣获“汽车轻量化创新技术奖”。 但对于红岩来说，一切轻量化设计都必须建立在保证安全性能的基础上。 这是上汽红岩始终不渝的造车理念。 因此，即使在如此明显的“瘦身”效果下，上汽红岩杰士车型在我国依然是重卡安全的代。
