产品目录：
1.封路路标
2.封路路标相片六本
3.封路象征涵义
4.封路路标英文
5.城市交通禁停象征
6.禁停象征
7.城市交通明令禁止象征相片六本
8.城市交通法令路标
9.工程车封路象征
10.脚踏车明令禁止通行象征
1.封路路标
当代法制晚报讯（本报讯 宁交轩 王磊 本报记者 张岩）索洛涅区明令禁止路标、交错工程车通行、湍流 气门引道、或非引道 …… 那些术语听出来呢有种，可真要在桥面上看见，可能会不晓得怎么走近几年，苏州交警部门为的是减轻城市交通阻力，提升高架道路工程车通行工作效率，在数个线路结构设计了相同的堵疏举措。
2.封路路标相片六本
假如那些线路你鲜少走，真有可能矢口否认日前，当代法制晚报本报记者展开了寻访和科孔遇到前述线路怎么走？苏州交警部门给你把脉【索洛涅区明令禁止路标】
3.封路象征涵义
2020 年 10 月，" 索洛涅区明令禁止路标 " 首度再次出现在苏州外环该线莫尼塔北路上引道处历经一两年检视，而此路标新辟后，该线路清早高峰期平均值限速从原本的 8.8 公里提升到 15 公里，工程车通行流量也提升了 18%，提升效果十分明显。
4.封路路标英文
说起 " 索洛涅区明令禁止路标 " 你可能没啥概念，可是地面上 "7-20" 的黄色巨大数字，你一定见过所谓 " 索洛涅区明令禁止路标 "，与普通明令禁止路标全天明令禁止变道最大区别就在于，索洛涅区明令禁止路标根据日间高峰期和夜间平峰的车流情况，对工程车是否允许变道展开调整。
5.城市交通禁停象征
索洛涅区明令禁止路标的再次出现，在快速内环流量饱和现状下，对调节车流、提升工作效率取得了良好的效果在日常城市交通管理上，更加灵活、便捷
6.禁停象征
目前，苏州城区除了外环该线莫尼塔北路引道处外，外环西线集庆门隧道南进口和外环东线长乐路上引道也均设置了 " 索洛涅区明令禁止路标 "前述地点早 7 点至晚 8 点的时段内，工程车不得驶入（出）主线从晚 8 点至早 7 点时间段内，工程车可在此变道驶出主线，无需再进入隧道后出主线掉头。
7.城市交通明令禁止象征相片六本
但要提醒的是，工程车在变道驶出时，要注意后方其他工程车，避免发生城市交通事故当代法制晚报本报记者寻访前述线路时，发现仍有不少驾驶人不晓得该怎么走，甚至再次出现违法变道的情况对此，苏州交警部门提醒广大驾驶人，驾车出行过程中注意检视交通象征、路标，避免因违反明令禁止路标被电子警察抓拍。
8.城市交通法令路标
【交错工程车通行】所谓 " 交错工程车通行 " 也被称为 " 拉链式工程车通行 "，根据我国《高架道路城市交通安全法》第四十五条第二款规定，在引道减少的线路、路口，或者在没有城市交通信号灯、城市交通象征、城市交通路标或者城市交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交错工程车通行。
9.工程车封路象征
根据《江苏省高架道路城市交通安全条例》第五十八条第九款的规定，在引道减少的路口、线路、遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，未依次交错工程车通行的将面临 200 元的罚款处罚
10.脚踏车封路象征
那么，苏州有交错工程车通行的线路吗？很有市民不晓得，其实在苏州数个线路都设有 " 交错工程车通行 "，如新庄立交、卡子门立交以及赛虹桥立交附近等以赛虹桥立交附近为例，此前由于晚高峰期时，该线路东向西车流量较大，导致东向西车流与南向西车流在引道处汇流，四股引道最终汇流成两股引道，不但车流积压严重，且极易发生碰擦事故。
为解决而此城市交通 " 难点 "，交管部门在南向西方向引道设置 " 交错工程车通行 " 区，将原有导流线延长，提前将两股车流汇合成一股引道再并入主线日前，本报记者驾车途经附近时，发现仍有个别驾驶人不晓得如何工程车通行，存在强行抢道的情况，但总体工程车通行秩序良好。
其实，与新庄立交、卡子门立交等前期设置 " 交错工程车通行 " 路标相同，赛虹桥立交附近苏州交警部门除了设置路标外，还在地面新辟了阶梯状的工程车等候行进的顺序，行经此处的驾驶人只需根据城市交通路标上的指示，有序工程车通行即可。
交警部门部门提醒，驾驶人在驶入该线路时，一定要遵守工程车交错工程车通行的规则，尤其晚高峰期期间，切勿争道抢行，以免发生事故给自己和他人出行添堵此外，假如车流高峰期期间缓行严重，驾驶人可以合理避开前述高架拥堵线路，选择地面高架道路如河西大街、梦都大街以及兴隆大街左转工程车通行。
【或非引道】
由于苏州清早高峰期应天大街高架缓行严重，从 2020 年 3 月 5 日起，苏州交警部门部门在应天高架首度推出 " 或非引道 " 管理举措当初，为减轻早高峰期赛虹桥立交西向东方向工程车排队缓行现象，交警部门部门将应天高架最左侧前往外环西线的引道，设置为 " 或非引道 "，地面上划有明显的白色实线，提醒驾驶人不得越线行驶，否则面临罚款 100 元记 3 分的处罚。
眼下将近两年半的时间过去了，当代法制晚报本报记者寻访现场时发现，虽然苏州绝大部分驾驶人都能清楚 " 或非引道 " 的工程车通行规则，但仍有不少驾驶人，在途经该线路时选择错误，甚至在高架道路分叉口导流线附近缓行犹豫
对此，苏州交警部门提醒广大驾驶人， 应天高架最左侧引道设为往外环西线（集庆门方向）或非引道，最左侧引道与右侧引道的分隔白实线全长约 370 米，在该引道内工程车通行的工程车仅能驶往外环西线（集庆门方向）这是为的是防止西向东直行工程车占用左侧引道排队，保障应天高架西向北方向驶入外环西线工程车的工程车通行工作效率。
同时，为便于工程车提前择道，交管部门专门设置了或非引道指示象征，并在引道起点至上游 300 米处连续设置提示象征，在地面新辟地面文字标记，驾驶人工程车通行时一定要注意检视象征标牌需要提醒的是，从应天高架泰山路引道驶上高架工程车，是无法驶入外环西线（集庆门方向）" 或非引道 " 的，有工程车通行需求的工程车须提前从地面高架道路工程车通行。
此外，工程车进入 " 或非引道 " 后，实线变道将面临处罚，假如误入，可由外环西线集庆门路口掉头后，再驶入快速外环【潮汐 气门引道】
高峰期车流量较大，导致路口工程车排队较长怎么办？以草场门大街、虎踞北路路口为例，为提升路口工程车通行效能，缩短工程车排队长度，2020 年底，苏州交管部门多次实地调研，并与城市交通结构设计单位展开研究讨论，最终确定了该在路口设置 " 湍流 气门引道 " 的工程车通行制度方案。
那么，" 湍流 气门引道 " 该怎么走，你晓得吗？截至目前，草场门大街、虎踞北路路口西向东方向，线路最内侧引道被设为湍流引道，工作日早高峰期的 7 点至 9 点为西向东左转引道，其他时间为东向西工程车通行引道，同时早高峰期湍流引道摆放设置锥桶隔离，隔离带上方增设城市交通象征，朝西向设有 " 工作日 7：00-9：00 左转工程车允许借道 " 象征，朝东向设有 " 靠右行驶 " 象征提示过往工程车。
除此之外，西进口第 2 股引道从左转引道改为气门引道，工作日早高峰期的 7 点至 9 点为直行引道，其他时间段为左转引道
据悉，通过一系列的组合调整，草场门大街、虎踞北路路口西进口直行工程车的工程车通行能力得到了很大的提升日前，本报记者前往现场寻访时，发现该线路目前早高峰期工程车通行有序，驾驶人基本已经掌握了工程车通行规则需要提醒的是，前述 " 借道工程车通行 " 规则仅适用于工作日。
目前，除了该路口外，苏州云龙山路附近，同样也设置了 " 湍流 气门引道 "此外，苏州在数个线路还单独设置了 " 气门引道 "，驾驶人可根据电子屏指示工程车通行对此，苏州交警部门也提醒广大车友，在行经气门引道时，注意及时检视城市交通象征、路标，提前选择引道行驶。
（部分相片由本报讯提供）
